- Audi Quattro S1.
Propulsión: 4X4.
Motor: 2110 c.c.
Peso: 1090 Kg.
Potencia: 550 CV
Relación Peso/Potencia: 1,9
Aspiración: Turbo.
Transmisión: Caja manual en H de 5 velocidades.
Configuración recomendada de Pilotaje: Sin ayudas a la conducción; Vista desde el interior del habitáculo; Volante de 900º a 720º; Caja manual en H; Embrague y uso de técnica Punta de tacón en las reducciones.
- Peugeot 205 T16.
Propulsión: 4×4.
Motor: 1775 c.c.
Peso: 910 Kg.
Potencia: 480 CV
Relación Peso/Potencia: 1,8
Aspiración: Turbo.
Transmisión: Caja manual en H de 5 velocidades.
Configuración recomendada de Pilotaje: Sin ayudas a la conducción; Vista desde el interior del habitáculo; Volante de 900º a 720º; Caja manual en H; Embrague y uso de técnica Punta de tacón en las reducciones.
- Lancia Delta S4.
Propulsión: 4×4.
Motor: 1795 c.c.
Peso: 890 Kg.
Potencia: 450 CV
Relación Peso/Potencia: 1,9
Aspiración: Compresor Volumétrico + Turbo.
Transmisión: Caja manual en H de 5 velocidades.
Configuración recomendada de Pilotaje: Sin ayudas a la conducción; Vista desde el interior del habitáculo; Volante de 900º a 720º; Caja manual en H; Embrague y uso de técnica Punta de tacón en las reducciones.
- Ford RS 200.
Propulsión: 4×4.
Motor: 1803 c.c.
Peso: 1080 Kg.
Potencia: 450 CV
Relación Peso/Potencia: 2,4
Aspiración: Turbo.
Transmisión: Caja manual en H de 5 velocidades.
Configuración recomendada de Pilotaje: Sin ayudas a la conducción; Vista desde el interior del habitáculo; Volante de 900º a 720º; Caja manual en H; Embrague y uso de técnica Punta de tacón en las reducciones.
- Austin MG Metro 6R4.
Propulsión: 4×4.
Motor: 2991 c.c.
Peso: 1040 Kg.
Potencia: 410 CV
Relación Peso/Potencia: 2,5
Aspiración: Atmosférico.
Transmisión: Caja manual en H de 5 velocidades.
Configuración recomendada de Pilotaje: Sin ayudas a la conducción; Vista desde el interior del habitáculo; Volante de 900º a 720º; Caja manual en H; Embrague y uso de técnica Punta de tacón en las reducciones.
Video cortesía de Almerass.